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涨姿势!世界重大航空谜案是如何解开的?

时间:2019-10-09 来源:广西新闻网
 

A“还原实验”破解油爆谜题

1996年7月,美国环球航空800号航班从纽约肯尼迪机场起飞不久就爆炸坠海,机上230名人员全部遇难。一时间“导弹击落”“恐袭”“机械故障”等猜测此起彼伏。

为 破解谜题,美海岸警卫队从海中打捞出约90%客机碎片,并将其一一吊装拼接成几乎整架飞机。此后,调查人员在燃油残迹中发现了与电弧有关的硫化物;在燃料系统中发现了电缆短路危险;在模拟实验中揭示了油箱中挥发的油气与空气混合后,在特定高空和温度条件下,只需出现静电就可被引燃的现象。

2000年美方发布调查报告指出,此次空难最可能是燃油气雾被电线短路产生的火花引燃、爆炸所致。据此,美国联邦航空局在湖北哪家癫痫医院2001年和2005年发布防燃新规范,此后全球类似事故几近绝迹。

B通话记录揭秘日航空难

1985年8月12日,日本航空123号航班从东京的羽田机场起飞,前往大阪伊丹机场。

当时这架波音747客机内共有500多名乘客。起飞12分钟后,还在爬升中的客机突然传出一声巨响,尾翼大半损毁并与飞机脱离,520人不幸罹难,创下单一架次空难死伤人数之最。

由于日航123客机还处于爬升阶段,飞行员与空管部门的通话记录完整,这成为调查人员了解空难全过程的关键资料。

调 查认为,早在1978年,这架客机尾部曾受损,波音公司维修不当,致使客机机尾金属疲劳、机尾专业癫痫医院舱爆炸、垂直尾翼脱落,还破坏了液压系统,最终让飞行员无法控制飞机。但此说也有质疑认为,飞机起飞后不久发生的巨响可能是与其他航空器发生了撞击。波音公司免于起诉,但维修工程师自杀。

C“黑匣子”证实机长低级错误

1983年8月31日,满载240名乘客和29名机组人员的大韩航空007号班机从美国纽约起飞前往首尔。客机选择了安克雷奇到首尔的五条太平洋航线中最靠东北的一条,距苏联领空仅15公里。凌晨时,客机偏航进入苏联领空。很快苏军雷达侦测到该飞机,并出动截击机。截击机在发出警告信号、实施警告射击无果后,发射两枚导弹击中客机,致其当即爆炸坠入鄂霍次克海,机上无人幸免。

对于客机偏航的原因潍坊羊羔疯小发作治疗,联合国一个独立小组调查后认为,可能是副机长输错了首尔机场的坐标;也可能是机长犯错,用磁导航代替惯性导航设定自动飞行仪。也有反驳方认为,机长经验丰富不会犯低级错误,由于苏联一直没有交出“黑匣子”,争论激烈。

直到苏联解体后的1992年,俄罗斯才将“黑匣子”移交给国际民航组织。次年国际民航组织公布调查结果显示,苏联对击落韩国客机无责,事故的直接原因,恰恰是机长用磁导航代替惯性导航,犯了“低级错误”。

D“内部调查”现霍尔木兹空难原委

1988年,地区纷争使霍尔木兹海峡战云密布。7月3日上午约11时,伊朗航空公司的655号航班从伊朗南部的阿巴斯港飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜。当这架民癫痫患者用药注意事项航航班飞经美伊海上冲突区上空时,它被美国导弹巡洋舰“文森斯”号发射的两枚导弹击落,机上290人全部丧生。

这一过程很明显,国际社会纷纷谴责美国攻击民航机的行径。美国方面起初一口咬定美舰击落的是伊朗战斗机,后来才承认是民航客机,但又说伊朗民航客机飞行路线接近战斗机,而“文森斯”号是当时美国最先进的巡洋舰之一,很难令人相信会犯如此低级错误。

在国际社会压力下,美国海军对此进行内部调查,1993年公布的部分调查报告援引当时在场的美军其他军舰的证据,承认伊朗客机是在典型的民航飞行剖面上,遭到“文森斯”号主动攻击。美国对此赔偿约6000万美元,但至今只是表示“遗憾”而没有承认“错误”。

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